സെർവോ പ്രസ്സ് ഘടനയും വർക്കിംഗ് തത്വവും

ഫാക്ടറി പ്രധാനമായും വിവിധ മോഡലുകളുടെ ചെറിയ സ്ഥാനചലന എഞ്ചിനുകളുടെ രണ്ട് ശ്രേണികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അതിൽ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് വാട്ടർ ചാനൽ പ്ലഗും കവർ പ്രസ് ഫിറ്റ്, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് വാൽവ് വാൽവ് വാൽവ് ഗൈഡുകളും സെർവിഡർ പ്രസ്സുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സെർവോ പ്രസ്സ് പ്രധാനമായും ബോൾ സ്ക്രൂ, സ്ലൈഡർ, സ്ലൈഡർ, അമർത്തി, കാസ്റ്റിംഗ്, ഫോഴ്സ് സെൻസർ, പല്ലിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള സിൻക്രണസ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ (ഫൈൻ സീരീസ് ഒഴികെ), സെർവോ മോട്ടോർ (ബ്രഷ്ലെസ് ഡിസി മോട്ടോർ).
മുഴുവൻ സെർവോ പ്രസ്സുകളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ഉപകരണമാണ് സെർവോ മോട്ടോർ. 0.1 മൈക്രോൺ, ഉയർന്ന കൃത്യത, ഫാസ്റ്റ് അളക്കൽ വേഗത എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നലുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ മോട്ടോറിന്റെ അനലിറ്റിക്കൽ എൻകോഡറിന് കഴിയും, അത് വലിയ അക്ഷീയ വേഗതയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
സ്റ്റാറ്റിക് ഇലാസ്റ്റിക് രൂപീകരണത്തിലൂടെ പ്രതിരോധം അളക്കുന്നതിന്റെ അളവാണ് സ്ട്രെയിൻ-ടൈപ്പ് ഫോഴ്സ് സെൻസർ, അത് നല്ല സ്ഥിരത, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ ശ്രേണി, ലളിതമായ പ്രവർത്തനം എന്നിവയുണ്ട്.
ബോൾ സ്ക്രൂ, പല്ലുള്ള സിൻക്രണസ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ എല്ലാം പൂർത്തിയാക്കുന്നു, പ്രസ്ഡിംഗ് ഷാഫ്റ്റിലേക്കുള്ള സെർവോ മോട്ടോർ, അത് സ്ഥിരതയുള്ള ഘടന, ഉയർന്ന കൃത്യത, കുറഞ്ഞ പരാജയം എന്നിവയാണ്.
സെർവോ പ്രസ്സ് നിയന്ത്രണ നിർവ്വഹണ പ്രക്രിയ: പ്രോസസ്സം സോഫ്റ്റ്വെയർ പ്രോസസ്സർ പ്രോസസ് സോഫ്റ്റ്വെയർ പ്രോഗ്രാം ചെയ്തു, തുടർന്ന് സേനാഫ് എം സോഫ്റ്റ്വെയർ, തുടർന്ന് സെർവോ മോട്ടറിന്റെ ചലനം ഓടിക്കാൻ സെർവോ ഡ്രൈവർ, കൂടാതെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണങ്ങളുടെ ചലന നിയന്ത്രണം പൂർത്തിയാക്കി. ഫൈനൽ അമർത്തിയതിനുശേഷം, മർദ്ദം സെൻസർ രൂപീകരണ വേരിയബിളിലൂടെയുള്ള അനലോഗ് സിഗ്നലിനോട് പ്രതികരിക്കുന്നു, ആംപ്ലിഫിക്കേഷനും ഡിജിറ്റൽ പരിവർത്തനവും കാരണം, അത് ഒരു ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നൽ ആയി മാറുന്നു, കൂടാതെ സമ്മർദ്ദ നിരീക്ഷണം പൂർത്തിയാക്കാൻ plc- ലേക്ക്.
വാൽവ് സീറ്റ് പ്രസ്സ് ഫിറ്റിംഗിനുള്ള പ്രോസസ്സ് ആവശ്യകതകൾ
വാൽവ് സീറ്റ് റിംഗിന്റെ പ്രസ്സ് ഫിറ്റിംഗ് താരതമ്യേന ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ആവശ്യകതകളുണ്ട്, അനുബന്ധ പ്രസ്സ് ഫിറ്റിംഗ് ഫോഴ്സ് ആവശ്യകതകൾ വളരെ ഉയർന്നതാണ്. പ്രസ് ഫിറ്റിംഗ് ഫോഴ്സ് വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, സീറ്റ് റിംഗ് സീറ്റ് റിംഗ് ദ്വാരത്തിന്റെ അടിയിൽ അമർത്തുകയില്ല, സീറ്റ് റിംഗും സീറ്റ് റിംഗ് ദ്വാരവും തമ്മിൽ ഒരു വിടവ്. പ്രസ് ഫിറ്റിംഗ് ഫോഴ്സ് വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, വാൽവ് സീറ്റ് റിംഗിന്റെ അരികിലുള്ള വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാകും അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ തലയിലെ പടക്കം അനിവാര്യമായും എഞ്ചിൻ ജീവിതത്തിൽ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും.